Page 4 - Vi-Resenarer-Nr-11

Nyhetsbrevet Vi Resenärer

Tryckt tidtabell garanterar trafikutbudet.

Resenärssynpunkter IKEA, Biltema, Kjell & Alla utom SJ fortsätter med tryckta tider
Company och Claes Ohlson ger årligen ut kata- SJ ger inte ut några tryckta tider men de flesta

loger över sortimentet. andra tågbolag gör det, som bl.a. VR Snabbtåg
Många trodde att kata- Norrtåg, Tåg i Bergslagen, Pågatågen, Öresunds-
logernas tid var över när tåg och SL-pendeln.

handeln via nätet kom, Här ska noteras att länstrafikbolagen fortsätter
men så blev det inte. att ge ut linjetidtabeller.

Även många resebyråer SJ biljetten köps med ledning av data på nätet
har kvar sina kataloger. Det underlag man har för köp av en resa med SJ
är deras reseplanerare. Den visar avgångar under
Många tycker att det är något speciellt med
en viss angiven dag från en station till en annan
att bläddra i en bok jämfört med att läsa på nä- med restid, antal byten, priser och service om-
tet. En annan fördel med tryckta uppgifter är att
bord.
ge en garanti som uppgifter på nätet inte ger. En annan nackdel är att man inte kan se hela
Tågtrafiken i vårt land
”sortimentet” som trafiken under en vecka eller
har gått i andra riktningen. månad samtidigt. Systemet ger bara information
Många äldre resenärer om trafiken en viss dag.
minns Sveriges Kommuni-
Vi Resenärer sammanfattar
kation. Där fanns landets
tågtidtabeller samlade och I dagens upplägg saknas kopplingen mellan de
olika bolagens tidtabeller Den fanns i Samtrafi-
mycket annan information
för både tåg– och bussrese- kens tidtabeller. Där kunde man se möjliga an-
närer. Där fanns också re- slutning och väntetider vid byten.

klam för snabba och be- En tryckt tidtabell är inte bara en information
kväma tågförbindelser. utan även en garanti från tågbolaget om trafiken
under viss period.
Samtrafiken i Sverige AB, som producerat tid-
tabellerna, beslöt för något år sedan att sluta ge Tryckta tidtabeller kan man skriva ut, vilket inte
ut trycka tidtabeller. En anledning var att det nu är möjligt med uppgifter i en reseplanerare.

genomförs så många banarbeten att man inte Tidtabeller är tågets bästa reklamkanal. Bran-
kan lita på tryckta tider. schen bör lära av Ikea och andra framgångsrika

företag.

Inrikesflyget ned 36 % sedan 2019

Swedavia Pressinfo 2025-07-03 För första gången Flygresenärer

i år är utvecklingen för inrikesresandet positiv, Juni 2025 Förändring mot
Juni 2019
framför allt är efterfrågan stark från Swedavias Flygplats 45 877
nordliga flygplatser Umeå Airport, Luleå Airport 17 549 -56%
och Kiruna Airport. Göteborg 87 646 -9%
Kiruna 30 558 -2%
I juni ökade 8 006 -64%
Luleå 357 747 -54%
även inri- 2 006 -9%
58 605 -99%
kestrafiken Malmö 35 852 -24%
14 348 -18%
vid Göteborg Ronneby 658 194 -53%
Landvetter Arlanda -36%
Bromma
Airport me- Umeå
dan övriga Visby

flygplatser i Östersund
södra Sverige

uppvisade en fortsatt svag utveckling.

Totalt

4