Page 2 - Vi-Resenarer-Nr-11

Nyhetsbrevet Vi Resenärer

Tågets flexibilitet måste utnyttjas!

Resenärssynpunkt. Det var fullsatt på de allra Tåg på Dalabanan Foto Vi Resenärer
flesta tågen Stockholm-Mora inför midsommar-
Fullsatta tåg är rena guldgruvan för SJ. I ett
helgen. Det var också helt fullt på alla tåg i fullsatt tåg genererar alla platser intäkter och
andra riktningen när helgen avslutades.
inte nog med det. När ett tåg börjar bli fullbo-
Siljansbygden är det stora resmålet för tusen- kat stiger biljettpriserna och därmed SJs intäk-
ter.
tals personer just under midsommar. Trafikver-
ket varnar för trängsel på vägarna och manar SJ har ett lönsamhetsmål men inget krav på sig
att få fler att ta tåget.
bilisterna att ta det lugnt.
Många frågar sig om inte fler skulle kunna ta För resenärerna är fullsatta tåg ett stort pro-
blem. Det finns många som inte har möjlighet
tåget. Problemet är att SJ körde efter vardagstid- att boka biljetten månader före avresan.

tabell och utan att förstärka tågen med fler sitt- De finns resenärer som i sista stund får behov
platser. av att ta tåget.

Tåget har en unik flexibilitet genom att anta- SJ måste få krav på sig att öka resandet med
let vagnar kan anpassas till efterfrågan. Varken
en viss procent årligen.
bussen eller flyget har denna anpassningsför-
måga.

SJs pressavdelning säger till Vi Resenärer att

man saknar fordon för en utökning av trafiken.
För en intresserad resenär låter detta mycket

märkligt då ett stort antal vagnar och lok fri-
ställdes när SJ lämnade trafiken i Mälardalen
härom året.

Vad har hänt med dessa fordon? Har de skro-
tats av konkurrensskäl?

Bättre info och samordning av ersättningstrafik!

Resenärsförslag I sommar genomför Trafikver- Vi Resenärer föreslår
ket ett stort antal banarbeten som påverkar rese-
• Kostnaderna för information till resenä-
närerna. På många sträckor tvingas resenärerna rerna om trafikförändringar som följd av
åka ersättningsbuss eller omvägar. banarbete läggs in Trafikverkets kost-
nadskalkyl för arbetet.
Söker man i dag, 2 juli, på en resa Ludvika-
• Trafikverket åläggs att informera i lokal
Stockholm måste man resa via Örebro och – och rikspress om de trafikförändringar
Hallsberg. Restiden blir 4 tim. I vanliga fall re- som kommer att ske.

ser man via Västerås med en restid på drygt • Trafikverket samordnar trafiken under
3 timmar. Med bil tar resan cirka 2,5 timmar. den tid banarbetet sker och ger ut
tryckta tidtabeller vid stora förändringar
Resenärerna får ingen information om föränd-
Att en samordning behövs visar upplägget av
ringar i trafiken när de söker på www.sj.se. De ersättningstrafiken för det tågstopp i Borlänge
blir förvånade över de långa restider som kom- som snart sker. Resenärer Stockholm - Mora
måste nu byta från SJs ersättningsbuss till TiBs
mer upp och undrar om de tryckt på fel knapp. i Borlänge. Helt onödigt!
Det finns heller ingen lättfattlig information/

karta på Trafikverket hemsida över sommarens
trafikförändringar .

Man får inte glömma att det i dag inte finns

någon att fråga varken på stationerna eller i tele-
fon.

Nyhetsbrevet innehåller dels aktuell pressinformation och dels våra synpunkter på trafiken. För att tydlig-

göra artiklarnas innehåll är rubriken på våra synpunkter blå liksom våra sammanfattningar-

2