Page 14 - Almi-Magasin-juni-2020
P. 14
14
I coronatider fungerar hem-
körningskonceptet extra bra
och Favo går mot strömmen
i en annars hårt pressad
restaurangbransch.
”DET KÄNNS SOM OM ATT VI HAR
ETT VÄLDIGT STARKT ÄGANDE.”
blev Oscars tillfälliga bostad. Filip å sin sida var hemkom- rå, pr-byrå, en appdesigner och UX-expert.
men från både London, Malta och kasinobranschen och – Vi kokade ner det hela till att vi ville äga hela kedjan,
var i Lund för att plugga färdigt sin ekonomiexamen. Där
började vännerna prata hämtmat, som de också åt mycket ha egna chaufförer, laga egen mat enligt ett streetfood-
av under perioden, och hur det hela skulle kunna gå att koncept, samla ihop egen data och äga kunskapen om våra
förbättras, både i fråga om service och kvalitet på maten. kunder, säger Oscar.
Tugg hade en tredjepartslösning för hemleveranser som
tog 30 procent av förtjänsten utan att restaurangen kunde DET VAR AVGÖRANDE att sedan dra igång Favo i hemstaden
ha full koll på chauffören och Oscar såg inte någon långsik- Borås, konstaterar Oscar Johansson.
tig lönsamhet i modellen.
– Det har varit lite mer förlåtande i en mindre stad.
– Och det var väl i samband med att jag köpte en Vi har kunnat göra fel, lära oss logistiken och förstå vår
medioker trerättersmåltid, fick den hemkörd och betalade produkt. Min spontana känsla är att vi skulle ha fått färre
ganska mycket pengar för både mat och leverans, som chanser i Stockholm, säger han.
känslan satte in: Kan man inte göra det här bättre? Vi bör-
jade spåna om allt från mat till logistik. Konceptet har tre viktiga pelare: volym, logistik och
produktion. Stora volymer egenproducerad mat körs ut i en
I SAMMA VEVA KUNDE Oscar sälja Tugg och insåg att han nu egenkontrollerad logistikapparat. Varje restaurangenhet
hade kapital och att han och Filip satt med fröet till en idé behöver minst få ungefär 300-500 måltidsbeställningar
att få göra något ännu större inom det entreprenöriella, om dagen för att bära sig. Chaufförerna hinner åtta till tio
och ganska icke-digitaliserade, restaurangsverige. Sagt körningar i timmen, jämfört med tredjepartlösningarnas tre
och gjort satte de ihop en projektgrupp med en reklamby- till fem gånger, enligt Oscar.
Samtidigt är företaget och dess grundare noga med att
det hårda tempot inte ska ske på personalens bekostnad.
