Page 7 - Transport_2014-02
P. 7

TRANSPORT 2·2014 TALOUS & LOGISTIIKKA 7

TÄSMÄVALINTA

Kompakti Citan on täydellinen valinta RKM-Kuivaustekniikka
Oy:n tarpeisiin. Polttoainetta kuluu säästeliäästi ja tavaratilaan
mahtuvat tutkimus- ja mittauslaitteistot

Pirkkalassa, Tampereen kupeessa, sijaitsevan                  Citanissa on Penttilän mukaan juuri sopivasti tilaa.
           RKM-Kuivaustekniikka Oy:n toimitalon edessä      ”Kokoluokka on kompakti, ei liian iso eikä pieni, ja
           seisoo kolme uutta Citania. ”Citan on juuri      myös tavaratilan kapasiteetti on kuin tehty meidän
           sopiva ja kompaktin kokoinen tutkimus- ja        tarpeisiimme. Mukana työkohteissa on kannettavaa
asiantuntijatyötä tekevän henkilöstömme käyttöön”,          tavaraa, salkkuihin pakattuja viemärikameroita, sisä-
yrityksen toimitusjohtaja Ismo Penttilä sanoo.              ilman ja kosteuden mittauslaitteistoja”, hän sanoo ja
                                                            huomauttaa, että myös lastattavuuteen kiinnitetään
   Lähes koko maan kattavan Kuivaustekniikka Ryh-           tässä tilanteessa erityistä huomiota. ”Citanin suorasei-
män yritykset ovat erikoistuneet kosteus- ja sisäilma-      näinen tavaratila on selkeä ja riittävän matala. Tavarat
ongelmien sekä palovauriokohteiden tutkimukseen             on helppo nostella ja lastata autoon. Kuorma on myös
sekä niiden kuivaus- ja korjaustöihin. Rakennusvir-         kätevä sitoa.”
heistä tai huolimattomasta ja ammattitaidottomasta ra-
kentamisesta johtuvia ilmanvaihto- ja kosteusongelmia         Penttilä kertoo, että kaikki Citanilla työkseen liikku-
on Suomessa saatettu Penttilän mukaan jonkin verran         vat ovat olleet erittäin tyytyväisiä auton näppäryyteen.
paisutella, mutta korjaustöille ei silti näy loppua. Jos    Ajomukavuus on hyvällä tasolla, ajo-asento hyvin sää-
asiaa tarkastelee rakennusvuoden perusteella, ongel-        dettävissä ja mittaristo kätevästi tuntumalla. Kilomet-
mat kasaantuvat hänen mukaansa 60-luvun jälkeen ra-         rejä per auto kertyy noin 30 000 vuodessa.
kennettuihin kiinteistöihin. ”Alun perin on tehty oi-
kein, mutta rakenteet eivät toimikaan enää niin kuin          ”Ajettavuudella, äänettömyydellä ja pehmeällä tuntu-
pitäisi, kun esimerkiksi energiatehokkuutta on ryh-         malla on iso merkitys”, Penttilä sanoo. Hän on tyytyväi-
dytty parantamaan.”                                         nen myös Citanin taloudellisuuteen ja säästeliääseen
                                                            polttoaineen kulutukseen, mikä Penttilän mukaan on
   Penttilä kertoo, että uutena korjaustarpeen alle ovat    yksi erityisen merkittävä kriteeri merkkivalintaa teh-
nousemassa uudisrakennuskohteet. ”Niiden raken-             täessä. ”Seuraamme polttoaineen kulutusta autokohtai-
teissa ja ilmanlaadussa on usein puutteellisen tai vää-     sesti, eikä Citanin kohdalla ole valittamista.”
ränlaisen ilmanvaihdon tai liian kiireisestä rakennusai-
kataulusta johtuvan kosteuden aiheuttamia ongelmia”,          Penttilä vakuuttaa, että matkan varrella on tehty ver-
Penttilä sanoo ja huomauttaa, että kiinteistöjen tutki-     tailevaa tutkimusta. Autokaupassa merkin suhteen ei
mus- ja korjausvelka on osin kasvanut hälyttäväksi          kai kuitenkaan ole ollut vaihtoehtoja. RKM-Kuivaustek-
sekä yksityisissä että julkisissa rakennuksissa.            niikka Oy on vahva Mercedes-talo. ”Taustalla ovat osin
                                                            henkilökohtaiset syyt. Itselläni on ollut Mercedes vuo-
   Kuljetustarpeet, logistiset ratkaisut ja käytettävä ka-  desta 1989, oman talouden kaikki käyttöautot ovat
lusto vaihtelevat RKM-Kuivaustekniikka Oy:ssä tilan-        Mercedeksiä ja harrastepuolella samoin. Merkki on
teen mukaan. Tutkimus- ja asiantuntijatyötä tekevät         luonnollinen valinta myös yrityksen käyttöön”. n
liikkuvat pääsääntöisesti hieman pienemmällä kalus-
tolla. ”Se on tämä Citan, joka sopii niihin hommiin.        www.rkmkuivaustekniikka.fi
Asennus- ja rakennuspuolella on käytössä vähän suu-
rempi kalusto: Vitot ja Sprinterit”, Ismo Penttilä sanoo.
   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12