Page 3 - Vi-Resenarer-Nr-8-2025
P. 3

Nyhetsbrevet Vi Resenärer

”Resenärernas tålamod är på upphällningen”

Svensk Kvalitetsindex press-                          ”Förseningar i sig är inte hela problemet, en
info 2025-05-03 Kundnöjd-                           stor del av förseningarna ligger utanför aktörer-
                                                    nas kontroll. Men hur man hanterar dem är nå-
heten inom persontransporter                        got man kan påverka, och där ser vi tyvärr ett
sjunker. Trots teknikens möj-                       försämrat betyg”, säger Calle Walmstedt.
ligheter brister kommunikat-
                                                      Brister i information och uppföljning är åter-
ionen vid förseningar – och                         kommande kritik. Trots att i princip alla resenä-
tålamodet hos svenska resenä-                       rer idag har en smarttelefon kvarstår frustration-
                                                    en kring hur information hanteras vid avvikelser.
rer är på upphällningen.
  Svenskt Kvalitetsindex har                           ”Det är 2025. Utebliven eller bristfällig kom-
                                                    munikation är helt enkelt inte acceptabelt längre.
för tjugonde året i rad under-                      Det som borde vara en hygienfaktor upplevs
                                                    fortfarande som en brist. Här är det bara Vy
sökt kundnöjdhet inom per-                          bus4you och VR som tydligt lyckas möta kun-
sontransportsektorn där tåg,                        dernas förväntningar”, avslutar Johan Parmler.
                                                    Vinnaren kommenterar
buss, båt och flyg ingår. Årets                     – Vi är väldigt glada och stolta över det här re-
mätning visar en nedgång:                           sultatet. Det visar att vårt fokus på punktlighet,
                                                    smidighet och omtanke gör skillnad – särskilt i
nöjdhetsindexet landar nu på                        en bransch där kraven ökar. Det är ett starkt
67,7, vilket är 0,5 enheter lägre                   kvitto på det arbete våra medarbetare gör varje
än i fjol. Trots en viss nedgång                    dag, säger Zakaria Abna-Aissa, affärsområdesdi-
                                                    rektör för kommersiell trafik på Vy.
behåller Vy bus4you och VR
sin position i toppen, men                            – Det här resultatet motiverar oss att fortsätta
                                                    utveckla vår upplevelse, i varje detalj, varje dag.
skillnaden mellan bäst och sämst har minskat        Vi vet att förtroende tar tid att bygga, och det
vilket tyder på att konkurrensen hårdnar.           ska vi fortsätta förvalta väl, säger
                                                    Zakaria Abna-Aissa.
  “Det är tydligt att branschen pressas från flera
                                                                                                                    3
håll just nu. Det är inte längre tillräckligt att
leverera god service – punktlighet och prisvärd-

het väger betydligt tyngre för kundnöjdheten”,
säger Johan Parmler, vd på Svenskt Kvalitetsin-
dex.

  Punktlighet och prisvärde – inte service – styr
nöjdheten. Enligt undersökningen är det fram-

för allt funktionella faktorer som avgångs-
frekvens, komfort och framför allt punktlighet
som styr upplevelsen av prisvärdhet.

  Service i sig räcker inte för att skapa ett högt
värde – om inte grunderna fungerar.

   “Att komma fram i tid är inte en bonus, det
är ett minimikrav. Prisvärdhet handlar i grunden

om vad kunden upplever att de får – inte bara
vad det kostar. Det gäller i högsta grad inom
persontransporter”, konstaterar

Calle Walmstedt, projektledare på SKI.
  Samtidigt sticker två aktörer ut: Vy bus4you

och VR. Här upplever resenärerna att den goda
servicen faktiskt höjer upplevelsen av prisvärde
vilket är en orsak till den höga nöjdhetsnivån.

Förseningarna ökar och kommunikationen fun-
gerar sämre. Andelen resenärer som drabbats av

förseningar har ökat från 33 till 42 procent –
en tydlig ökning jämfört med föregående år.
Men det som verkligen skaver är hur förse

ningarna hanteras.
   1   2   3   4   5   6   7   8