Page 4 - Vi-Resenarer-Nr-7

Nyhetsbrevet Vi Resenärer

Succé för bärplansbåt Stockholm - Ekerö

Transdev Pressinfo 2025-04-14. Den 15 april Nova
går den omtalade bärplansbåten Nova i trafik
kommer att
igen på sträckan Stockholm - Ekerö. Båten var en
stor resenärssuccé under hösten och den som gå i trafik till
missade möjligheten i höstas har alltså nya chan-
augusti 2025
ser under våren och sommaren.
Imorgon den 15 april börjar andra säsongen då projektet

med bärplansbåten Nova som med hjälp av avslutas och
Transdev och Blidösundsbolaget testas i SL-
trafiken. utvärderas.

Fartyget kör i en direktlinje mellan Klara Fartyget föl-
Mälarstrand i City och Tappström på Ekerö. I jer ingen ordina- Nova Foto Transdev

början kommer turerna gå tisdagar till och med rie tidtabell, utan kör enligt ett schema som lig-
söndagar, för att snart utökas till alla dagar i
ger strax före ordinarie linje 89:ans tidtabell.
veckan. Det innebär att trafiken ökar från ett 30-
tal avgångar i veckan till 35 avgångar i veckan Avgångstider finns på sl.se/nova. Där publiceras
från och med mitten av maj.
även information om större trafikstörningar.
- Vi är glada och stolta över att kunna hjälpa
SL genomföra detta unika projekt som dels visar Ställs linjen in utgår ingen förseningsersättning.

på framtida möjligheter för kollektivtrafik på Nova har en marschfart på 25 knop vilket gör
vatten, dels är ett kvitto på den kompetens vi
som bolag, tack vare våra medarbetare, besitter, den till världens snabbaste elektriska fartyg. Den

säger Blidösundsbolagets vd Anna Lidberg i en går även snabbare än det snabbaste dieseldrivna
kommentar.
fartyget bland Stockholms skärgårdsfartyg. Nova

är väl lämpat för trafik i såväl bebyggda områden

där hastigheten ofta är begränsad, som i känsliga

naturområden då den inte genererar skadliga

svallvågor.

Snabbare och bekvämare till Karolinska

Tidningen Mitt i Stockholm” Den 18 augusti får Stockholm
en ny stombusslinje – för första gången sedan 2017”, skriver

tidningen Mitt i Stockholm. ”Det är linje 77 mellan
Liljeholmen och Karolinska i Solna som ersätts av linje 5 med
kraftigt ökad turtäthet.”

Bussen kommer att trafikera Liljeholmen (T) -Fridhemsplan
(T)-S:t Eriksplan (T)-Karolinska sjukhuset från halv sex på

morgonen till ett på natten..

Resenärsidé: Trafikverket ska betala ersättningstrafiken

Det blir allt vanligare att Trafikverket stänger av tågtrafiken vid banarbeten. Det in-
nebär bland annat att tågbolagen måste hyra in bussar och kanske taxibilar. Bolagen
kan också drabbas av restidsersättningar. För resenärerna innebär varje avstängning
längre restider och obekväma byten mellan olika färdmedel. Resenärerna bör ersättas
för detta genom lägre biljettpriser.

Ersättningstrafiken och tågbolagens övriga kostnader vid avstängningar bör ingå i
Trafikverkets kostnadskalkyler och kompensera trafikbolagens kostnader.
En sådan rutin skulle också sätta press på antalet dagar som banan är avstängd. Säg att den totala
ersättningen per dag uppgår till en miljon kronor.
Rutinen skulle vidare garantera en väl fungerande ersättningstrafik, vilket gagnar resenärerna. Vid
stoppet i Borlänge i sommar sätter tågbolagen inte in ersättning på två tunga linjer.

4