Page 2 - Nyhetsbrev-2026-5

Nyhetsbrevet Vi Resenärer

Återskapa Sveriges Kommunikationer

Många stora e-handlare ger ut tryckta kataloger med presentation av sortimentet.
Mest känd är IKEA-katalogen, men Biltema, Clas Ohlson, Cellbes och Ellos har
också kataloger på upp till 600 sidor.

Den tryckta katalogen är ett bättre planeringsunderlag än dataskärmen och alla
har inte tillgång till en daför många tor.

Tågtrafiken i landet var samlad i Sveriges Kommunikationer fram till 1981.
Den var en klassiker för landets tågresenärer. Den innehöll tider även för bussar
och flyg. Många reseföretag annonserade i ”Kommunickan”.

Nu är det ett lösbladssystem. Inget tågbolag ger ut tryckta tidtabeller. Vissa
som VR-Snabbtåg och Tåg i Bergslagen har tidtabeller på nätet. SJ har helt
slopat tidtabellerna. De hänvisar till deras reseplanerare.

Tryckta tidtabeller fyller flera funktioner. För det första visar de tågtiderna under en period och inte
bara för en viss dag som SJs reseplanerare visar. För det andra har de en giltighetstid angiven som är en
garanti från tågbolagets sida på kommande trafikutbud. Uppgifter på nätet kan ändras över natten.

I Ikeas katalog ges en utförlig presentation av sortimentet. De som är intresserade av ta tåget hittar i
dag ingen information som marknadsför tågtrafiken. I Kommunickan fanns tips på nya intressanta
förbindelser. På den tiden marknadsfördes tågtrafiken.

Något företag eller myndighet måste ta ett helhetsgrepp om all fjärrtrafik samla informationen och
börja marknadsföra trafiken. En uppdaterad Sveriges Kommunikationer behövs.

Är det för lätt att ställa in ett tåg?

Sedan stormen och snöovädret under jul- och nyårshelgen har SJ ställt in ett
antal avgångar varje dag. Det har främst gällt IC-tåg men även snabbtåg har
annullerats. Det har bland annat drabbat resenärer Ljusdal-Stockholm-
Linköping, Falun-Stockholm, Sundsvall-Stockholm och Västerås-Stockholm.

SJ har inte angett någon orsak men det troliga är fordonsbrist, vilket i själva
verket är brister i fordonsplaneringen. SJ sedan de lämnade trafiken i Mälarda-
len, ställt av ett stort antal lok och vagnar, så deras flotta av reservfordon måste
vara väl tilltagen.

Med tryckta tidtabeller hade sannolikt färre avgångar ställts in. Då hade SJ
känt ett större ansvar gentemot resenärerna.

Borde det inte finnas tidtabeller på stationerna?

I dag finns det inga tidtabeller anslagna på stationerna. Tågbo-
lagen utgår ifrån att all information som vi resenärerna behöver
finns i våra mobiler.

Alla har inte tillgång till en mobil. Även om man har tillgång
till en sådan kan det vara svårt att veta var på nätet tågtiderna
finns.

Många stationer trafikeras av flera tågbolag, vilket kan ställa
till problem.

Ofta har de regionala tågbolagen tidtabeller anslagna som
exempelvis SL i Stockholm, men för fjärrtrafiken både med tåg
och buss saknas tillgänglig information.

Som en artighet mot resenärerna bör det finns tidtabeller
anslagna på landets buss– och järnvägsstationer.

2