Page 300 - defa_suositustaulukko
P. 300
Tuotteet - Moottorinlämmitin
DEFA SafeStart
Moottorinlämmittimen tehtävä on esilämmittää moottori Poikkipalamisen syitä voivat olla:
ennen kuin se käynnistetään. DEFAlla on useita erilaisia
moottorinlämmitin ratkaisuja/-tyyppejä, moottorin rakenteesta • Liian vähän jäähdytysnestettä moottorissa,
ja tyypistä riippuen. Perinteisin lämmitintyyppi on suoraan jolloin lämpöelementti on osittain Ilmassa.
moottorin vesitilaan asennettava lämmitin, mutta on myös
öljytilaan asennettavia malleja, sekä moottorin tai öljypohjan • Ilmalukko lämpöelementin ympärillä,
pintaan asennettavia ns. säteily- tai kontaktilämmittimiä. järjestelmää ei ole lmattu riittävästi.
Joihinkin moottoreihin on vesiletkuun asennettava lämmitin.
• Likainen pakkasneste, josta ajan mittaan
DEFAn moottorilämmitin valikoima käsittää jo yli 750 erilaista tarttuu eristävä kerrostuma vastuksen pintaan,
lämmitintä, ja näillä katetaan lämmitin suositukset yli 6400 eri joka estää lämmön siirtymisen jäähdytysnesteeseen.
automalliin. Täten oikea lämmitin löytyy useimpiin vesija ilma-
jäähdytteisiin moottoreihin. Henkilöautojen lisäksi lämmittimiä DEFA moottorinlämmittimellä moottorin lämpötilaa koho-
on myös raskaan kaluston ajoneuvoihin kuten, kuorma-autot, aajopa 50ºC korkeammaksi kuin ulkolämpötila, riippuen
linja-autot, traktorit, työkoneet, paikallismoottorit jne. Lämmit- lämmittimen tyypistä, sijainnista sekä jäähdytysjärjestelmän
timen teho on useimmiten verrannollinen jäähdytysjärjestel- tilavuudesta. Ihanteellisin lämmitysaika riippuu ulkolämpö-
män tilavuuteen, mitä suurempi tilavuus sen suurempi teho. tilasta. Noin kolmen tunnin lämmityksen jälkeen moottori
saavuttaa ns. ”lämpötasapainon”. Tämän jälkeen lämpötila ei
DEFAn moottorinlämmittimet on jaettu 9 eri sarjaan kiinni- enää kohoa, vaan moottori ylläpitää saavutetun lämpötilan.
tysperiaatteesta ja lämmittimen rakenteesta riippuen. Lämmitin voi olla kytkettynä pitkiäkin jaksoja ilman että läm-
mitin tai moottori vaurioituisi liiallisen lämmityksen takia.Turha
Moottorinlämmittimien vastukset ovat 6-numeroisia, lämmittäminen kuluttaa energiaa eikä siten ole taloudellista.
411xxx, 412xxx, 413xxx, 414xxx ja 420xxx alkuisia. Vastuk-
sen neljäs numero kertoo mihin sarjaan lämmitin kuuluu. Tuotetakuu korvaa normaalikäytössä vaurioituneet lämmit-
timet. Tämä edellyttää sen, että jäähdytysneste vaihdetaan
DEFA pyrkii aina tekemään parhaan mahdollisen lämmitin- auton-/moottorinvalmistajan ohjeiden mukaan. Normaali
ratkaisun jokaiseen yksittäiseen moottoriin. Moottoreihin käytöllä tarkoitetaan 2-3 kytkentä kertaa vuorokaudessa,
joissa ei ole pakkastulppia tai muita luukkuja vesitilaan, jotka ovat kestoltaan 2-3 tuntia/kerta ja lämmitys vuorokau-
DEFAlla on lämmittimiä erityisillä laipoilla, letkulämmittimiä sia n.150/vuosi (5 kk). Jos moottorinlämmitintä käytetään
tai pintakiinnitteisiä säteilylämmittimiä. Yhteistä kaikilla DEFA pelastusajoneuvoissa, aggregaateissa tai vastaavissa,
lämmittimillä, asennuspaikasta tai kiinnitystavasta riippu- joissa lämmitin on periaatteessa ympäri vuoden koko ajan
matta, on moottorin mahdollisimman tehokas esilämmitys. kytkettynä, on lämmittimelle tehtävä vuosittainen tarkistus:
Useimmiten lämmitin asennetaan siten että kuumeneva vastus Tarkista johtoliitokset ja lämmittimen toiminto, vialli-
on suorassa kosketuksessa nesteeseen ja lämmitetty neste nen lämmitin vaihdetaan. Normaali takuukäytäntö ei
aikaansaa hitaan nestekierron järjestelmässä. Näissä läm- koske tällaisessa käytössä olevia lämmittimiä, eli täl-
mittimissä vastus toimii myös sulakkeena, jolloin lämpölanka laiset lämmittimen vaihdot hoidetaan tapauskohtaisesti.
palaa poikki ylikuumetessaan.
Jos moottorinlämmitintä käytetään pistorasiassa jossa on jak-
sottainen virransyöttö, eli virta kytkeytyy päälle ja pois useita
kertoja tunnin aikana, tämä lyhentää lämmittimen elinikää
huomattavasti. Normaali tuotetakuu ei korvaa tällaisessa
käytössä vaurioituneita lämmittimiä.
Seuraavilla sivuilla lisää lämmittimien eri sarjoista.
302 Suositustaulukko 2018/2019 www.defa.fi
