Page 12 - Automate-lehti-1-2025
P. 12
Korjaamolla ”Meillä ei ollut lapsuuden
kodissa sukurasitetta
autojen korjaamisesta,
mutta itseäni on jo
hiekkalaatikosta alkaen
kiinnostanut etenkin
raskas kalusto.”
ELÄMÄNTYÖNÄ
RAHTIAUTOT Korjaamoalan työt Huhta aloitti jo 15-kesäisenä
ammattikoulun ohessa paikallisessa kuljetusliik-
Kannuksen Kuljetustekniikka Oy on keessä.
MECA Truck -korjaamoketjuun kuuluva
raskaan kaluston huoltokorjaamo, jolle – Valmistuttuani jatkoin remontinryskettä
raskaan kaluston parissa muutamien korjaamoiden
laadukas asiakaspalvelu on kunnia- palveluksessa. Ensimmäisen oman kuorma-autoni
asia. Perheyritystä luotsaa pitkän linjan hankin 1997 ja ajoin sillä kuljetuksia.
korjaamoyrittäjä Kim Huhta. Vuonna 2004 Huhta perusti aiempien yhtiö-
kumppaneittensa kanssa Kannuksen Kuljetustek-
TEKSTI TIMO TOIVIAINEN / KUVAT HENNA RAHKONEN niikka Oy:n, jonka hän kymmenisen vuotta myöhem-
min osti kokonaan itselleen ja vaimolleen Anette
K orjaamoyrittäjä Kim Huhta on ollut moot- Huhdalle.
torimies jo lapsesta alkaen.
– Kaikki mikä pyörii ja pärisee on aina – Perheyritystä tässä pyöritetään. Kuudesta
kiinnostanut, varsinkin raskas kalusto. lapsestamme nuorimmat auttelevat nykyään korjaa-
Aloittelin mekaanikkohommat polkupyö- molla koulunsa ohessa. Työnteolle on heitä koetettu
räni ja isoveljen mopon korjailuista. Volks- opettaa, juttelee Huhta leveällä pohjalaismurteellaan.
wagen Kuplan moottorin purin ja kokosin
jo 11-vuotiaana, sanoo Huhta. 6–8 autoa kerrallaan hallissa
Kookkaan korjaamohallin neljästä korkeasta ovesta
mahtuvat isommatkin ammattiautot sisään. 6–8
autoa voi kerrallaan olla työn alla. Liikevaihdon kasvu
on ollut pientä mutta tasaista.
– Kevyt jono tuntuu tuolla pihalla jatkuvasti
olevan. Seuraavaksi tulevatkin hallissa seinät rajoit-
12
