Page 9 - Albatrossi_Albatrossen_2_2024
P. 9
sjöfarten särskilt betydelsefulla utbildningen i branschen. Som Mot en ren omställning
för Viitala. Han vill lyfta fram exempel nämner han att utbild-
sjöfartens betydelse i riksdagen ningen till fartygselektriker på Elektrifieringen av vägtrafiken
och dess beslutsfattande. – Värl- finska har upphört. – Detta är ett har accelererat under de senaste
den förändras snabbt och många oroväckande exempel på hur ut- åren och i framtiden kommer
sektorer är sammankopplade. Vår budet av utbildningar inom bran- elektricitet att spela en större roll
geopolitiska situation kräver stark schen minskar. Fartyg under finsk även inom sjötrafiken. Dessutom
försörjningsberedskap, och här flagg och sjömanskunskap måste utvecklas nya bränsleteknologier
är frakt- och handelsfartyg som vara i fokus för vår verksamhet: och detta kräver hela branschens
seglar under finsk flagg nyckeln. dessa saker måste vi utveckla och gemensamma ansträngningar.
upprätthålla nu och i framtiden. – Vi har överlag mycket att
Enligt Viitala är hamnarna och erbjuda för att främja den gröna
transportinfrastrukturen just nu ”Sjöfart och omställningen. När finländska
föremål för aktiv diskussion, men gröna värderingar branschaktörer lyckas kombinera
han påminner om att godstra- sina krafter i nationens intresse,
fiken inte slutar vid hamnarna. kan blomstra kommer vi säkert att nå betydande
– Förutom sjöfartsfrågor måste tillsammans.” resultat.
vi säkerställa att matartrafiken
till hamnarna fungerar smidigt. Sedan 2015 har farledsavgifter- Medlemskapet i IMO erbjuder
Väginfrastrukturen måste stödja na halverats, och i slutet av förra hela den finska sjöfartssektorn
godstransporterna. Varje gång ett året tillkännagavs ett lagstift- en betydande möjlighet. Där kan
fartyg lämnar eller anländer till ningsprojekt för att göra avgifts- Finland framstå som en större
Finland gagnar det oss alla. halveringen permanent. Detta aktör än sin storlek, tror Viitala.
mottogs med lättnad i branschen. – Medlemskapet i IMO är mycket
Mörka moln Syftet med åtgärden har varit att positivt för oss. Genom det kan
stödja Finlands utrikeshandels vi påverka till exempel hållbar
Det finns många faktorer som konkurrenskraft genom att hålla utveckling och marknadsföra
påverkar sjöfartens livskraft och nere kostnaderna för handelsflot- vår kompetens. Jag är övertygad
framtid som oroar Juha Viitala. tan. Nu har detta lagstiftningspro- om att sjöfart och gröna värde-
Han konstaterar att efter corona jekt avbrutits i vårens rambudget- ringar kan blomstra tillsammans
har många saker påverkat vår förhandlingar, och planen är att och detta är en stark fördel för
sjöfart. – Vågar jag säga att vi ta ut farledsavgifterna fullt ut från Finland.
finländare kanske tidigare tog för och med början av nästa år. Detta
givet att den finska sjötrafiken kom som en total överraskning för Den fotointresserade Juha
fungerade smidigt? Senast under branschaktörerna. Oförutsägbar- Viitala berättar att han ofta tar
pandemin och nu på grund av si- heten oroar också riksdagsledamot med sig sin kamera till Raumos
tuationen i Ukraina har vi bredare Viitala. – Farledsavgiftsfrågan är stränder på sommardagar för att
börjat fundera på vad som händer komplicerad och påverkar natur- fotografera solen som går ner över
med oss om vi inte har fung- ligtvis hela branschens konkur- havet. Det är nog onödigt att fråga
erande sjötrafik. Det är grunden renskraft. Branschen står inför en raumobo vad havet betyder för
för vår ekonomi, och järnväg eller kostnadstryck, till exempel på honom? – Havet har alltid gått vid
vägtrafik kan inte ersätta den. grund av utsläppshandel och min sida, säger Juha Viitala. – Vi
Speciellt nu, med den politiska si- vintertrafik. Vi borde ge branschen har i Raumo en enorm mängd
tuationen vid östgränsen och den insyn och stabilitet, denna typ av verksamhet kopplad till sjöfarten:
möjliga hybridpåverkan, måste vi osäkerhet oroar även mig. en stor hamn, en omfattande
säkerställa att våra sjötransporter småbåtshamn, ett sjöfartsmu-
fungerar smidigt. seum, sjöfartsutbildning och en
livlig varvsindustri. Havet är för
Ordföranden för havsgruppen oss raumobor inte bara livsviktigt
delar också branschens gemen- för vårt levebröd utan också en
samma oro över det minskande central del av vår fritid.
antalet yrkesskickliga sjömän och
den nedåtgående trenden inom
Albatrossi | Albatrossen 9
