Page 3 - Vi-Resenarer-Nr-19
P. 3
Nyhetsbrevet Vi Resenärer
Tidtabellen är resenärens garantihandling
Vi Resenärer. Från järnvägens barndom fram till på ett papper. Reseplaneraren är med andra ord
slutet av 2023 har det funnits tryckta tidtabeller ett mycket dåligt underlag för att planera en resa.
för all tågtrafik. Många minns klassikern Sverige I Norge tillhandahåller SJ traditionella tidta-
Kommunikationer med inte beller för sin trafik.
bara tider för tågtrafiken Information på papper säljer än i dag
utan även tidtabeller för Vi vågar påstå att en bok
linjebussar, inrikesflyget och med tidtabeller skulle sälja
viss båttrafik. tågresor på samma sätt som
Med den i handen kunde Biltemas och Clas Ohlsons
kataloger är underlag som
man botanisera i utbudet av
deras kunder använder för
trafik och planera sina re- köp.
sor. Den innehöll också en
Tryckta data är en garanti
karta över linjenätet. De tryckta tidtabellerna gäller för en viss period
Sveriges Kommunikationer och efterföljande
och ger resenären en garanti att angivna tåg
liknande tidtabeller, Rikstidtabellen m.fl. togs kommer att gå. Nu kan SJ i det tysta plocka bort
fram av Samtrafiken AB, som ägs av trafikföre- tåg ur reseplaneraren. De som eventuellt redan
tagen.
köpt en biljett får ett SMS, så är allt klart.
Under 2023 beslöt Samtrafiken att upphöra Under sommarens banarbeten på Dalabanan
med utgivningen. Ett beslut som kritiserades av
fanns ingen skriftlig information om de stora
bl.a. riksorganisationen Resenärerna. förändringar i trafiken som SJ genomförde.
I dag har länstrafikbolagen sina egna tidtabel- Att vara resenär utan tidtabell.
ler på nätet. Många bolag erbjuder också resenä- SJ drar vissa kvällar in det sena tåget Mora-
Stockholm. Det upptäcker man bara om man
rerna möjlighet att skaffa tryckta tider, vanligast
för någon viss linje. söker i reseplaneraren på resor sent datum i
december. Hade det funnits tryckta tidtabeller
Alla utom SJ ger oss en tryckt garanti hade förändringen upptäckts direkt.
I fjärrtrafiken har expressbussarna tidtabeller på
nätet liksom Tåg i Bergslagen, VR Snabbtåg, Med modern teknik skapas nya tidtabeller
Kunde man skapa Sveriges Kommunikationer
Öresundstågen, Norrtåg men inte SJ.
De hänvisar till den reseplanerare de har på med dåtidens teknik kan man ge oss dagens tider
i en modern variant som är säljande för tågbola-
nätet. Den visar trafiken en viss dag mellan två gen och som lockar oss resenärer att välja tåget.
valda stationer. Den ger ingen översikt av trafik-
utbudet under året och den går inte att skriva ut
Resenärerna får inte överges!
Vi Resenärer. Vi har flera gånger skrivit om rese- På sjön råder en
närer som vid en tågstörning blivit lämnade på en helig princip att
öde station samtidigt som tågpersonalen åkt iväg. kaptenen ska vara
Nu har detta hänt igen. Nyligen satt ett 60 tal kvar på en havere-
rad båt tills alla
resenärer fast i Bastuträsk på grund av ett tåg-
andra fått hjälp.
stopp. Kontaktledningen var nedisad. Den principen
Vädret var sådant att de först beställda ersätt-
måste införas för
ningsbussarna inte kom fram men en taxi dök tågtrafiken. Tänk om någon av de 60 resenärer-
upp. Den tog Norrtågs lokförare och tågvärd och na drabbats av akut sjukdom på stationen i Ba-
försvann.
stuträsk?
Enligt NSD rådde upprörd stämning bland re- Vi har kontaktat Norrtåg om deras kommen-
senärerna som efter en längre väntan kördes till
terar till händelsen men de har inte återkommit.
Umeå i en ersättningsbuss.
3
