Page 37 - katsojaopas25e
P. 37

HRT-sarjan osakisa tänä vuonna
vain 1-päiväinen kilpailu

Lahdessa EM- ja SM-rallien lisäksi     kilpa-autotkin ovat tänä päivänä     myös HRT-sarjan nuottiluokkien        Ville Silvasti ja tyttärensä,
nähdään kansallisen Historic Rally     noin 60 vuotta vanhaa kalustoa,      pistelaskussa lauantain kilpailun     joulukuussa 16 vuotta täyttävä
Trophy -sarjan osakilpailu, joka       väistämättä ”porukka vähenee”.       osalta. Lauantaina HRT-osaki-         Saimi, aloittivat HRT-sarjan nuotti-
sisältää mm. tasanopeussarjan                                               san nuottiluokissa ajaa yhdeksän      luokassa Kuopiossa tammikuussa
eli Historic Regularity Rally Trophy     Tokihan nuorempiakin kilpai-       autokuntaa. He saavat tutustua        ja olivat mukana myös Laukaassa
-osakisan.                             lijoita on mukana, mikä on tie-      lauantain erikoiskokeisiin per-       helmikuussa. Toukokuinen osa-
                                       tenkin mukavaa. Ja meno on sen       jantaipäivän aikana, jolloin EM-      kisa jäi väliin, mutta nyt pari
Lisäksi samassa kilpailussa aje-       mukaista. HRT-sarjaa on jo usean     ja SM-kilpailijat ovat muilla eri-    nähdään taas nuottiluokassa
     taan ns. nuottiluokan mesta-      vuoden ajan hallinnut Anjalan,       koiskokeilla.                         Lahdessa.
     ruusosakisa, VW Aircooled         joulukuussa 39 vuotta täyttä-
     Rally Series -sarjan, Classic F   vä, Janne Kanerva, joka isänsä         Kovin taistelu voitosta käy-        Kuva Kuopiosta: Marko Kyöstilä
-sarjan sekä Rally Trophy -sarjan      Harri Kanervan kanssa kilpailee      täneen Ville ja Saimi Silvastin
osakisat. Näistä kaksi viimeistä       ikäkategoriassa 1976–1982 Vol-       Lancia 037:n ja Volvo-parin, Pasi     HRT-sarjan pistetaulukon Top 3 -
on uusimmille autoille. VW-autot       vo 242:lla. Kanerville ei ole tois-  Hapulahti – Antti Nordströmin,        tilanteet löytyvät Katsojaoppaan
ovat pääasiassa myös historic-au-      taiseksi löytynyt voittajaa, mikä-   kesken. Eikä liene kova yllätys,      sivulta 39.
toja, mutta heillä on luokalleen       li vain kilpailuissa maaliin ilman   jos samaan porukkaan nousisi-
omat tekniset ja muut säännöt.         ongelmia pääsevät.                   vat vielä Toni Valovaara ja Toni
Osakilpailuja heillä on muitakin                                            Kemppainenkin, jotka tosin aja-
kuin HRT-sarjan yhteydessä.              Haastajia toki on riittänyt. Nyt   vat ”vain” 1300-kuutioisella Ka-
                                       Lahdessakin jännitetään Kaner-       dettillaan muita, isompikoneisia
   Ilahduttava määrä kilpailijoita     van perään starttaavan Mäntsälän     vastaan.
saatiin Lahden HRT-sarjan osa-         parin Sami Vuorinen – Esa Kir-
kilpailuun. Niin harmillista kuin      jonen suoritusta. Se ainakin tie-      Tänä vuonna HRT-osakilpai-
se onkin, sarjan 30-vuotisen his-      detään, että Vuorinen, jos kuka,     lu on vain 1-päiväinen puristus.
torian aikana näyttää nyt siltä, että  pystyy vastusta antamaan, mutta      Aiemmin on ajettu 2-päiväisenä
vanhimmasta päästä niin autoja         taitaa jännitys tiivistyä vain sii-  osakilpailuna tai kahtena erillise-
kuin kuljettajiakin poistuu kil-       hen, että seurataan, kuinka paljon   nä osakilpailuna viikonlopun ai-
pailutoiminnan parista. Kun 30         eroa voittajaan lopulta on. Mainit-  kana, jolloin myös pisteitä jaettiin
vuotta sitten useimmat kilpailijat     takoon, että Vuorinen on iältään     kaksittain.
olivat iältään jo 40 tai enemmän-      16 vuotta vanhempi ja Escortikin
kin, jokainen osaa laskea, min-        on vanhempaa kategoriaa eli ikä-
kä ikäisestä porukasta tänä päi-       kaudelta 1970–1975.
vänä puhutaan. Kun vanhimmat
                                         Nuottiluokkien puolelle kilpai-
                                       lijat saavat tutustua reittiin etu-
                                       käteen. EM-puolella ajavat suo-
                                       malaiskuljettajat huomioidaan

                                                                                                                   37
   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41   42