Page 8 - Aallonharjalla_2_2022
P. 8
Kuva: ELKAKuvassa pakkauksia Lahdessa vuonna 1961. Ihmeellinen
Kuva: Stora EnsoAlkuvuosien 1950-luvun versioon verrattunapakkausinnovaatio
nykyinen maitotölkki on tuplasti kevyempi,
mutta yhtä luja ja hygieenisempi kuin koskaan. Nestepakkauskartongista valmistettu maitotölkki on niin arkinen osa
suomalaisten elämää, että harvoin tulee ajatelleeksi sen ihmeellisyyttä.
Ympäristöystävällisen ja tuoteturvallisen pakkauksen suunnitteluun ja
viimeistelyyn on käytetty vuosikymmenten aikana tuhansittain työtun-
teja. Tölkin muoto sopii hyvin käteen, se on helppo avata ja se suojaa
nestemäistä sisältöä ihanteellisesti, vuotamatta.
Yhdestä rekkakuormasta kuitupuuta
syntyy noin puoli miljoonaa maitotölkkiä.
Stora Enson Kaukopään-tehdas Imatralla
on maailman suurimpia nestepakkaus-
kartonkitehtaita, jossa valmistuu viikossa
suomalaisten tarvitsema määrä karton-
kia. Muu osa tuotannosta päätyy vientiin.
Tunnissa syntyy kartonkia noin miljoo-
naan litran maitotölkkiin.
Maitotölkkikartonkiin tarvitaan tänään
puolta vähemmän puuta kuin 50 vuotta
sitten, kiitos tuotekehityksen. Karton-
gin pinnan sileys tulee koivusta, lujuus
havupuusta.
Kartonkikeräykseen toimitettu maito-
tölkki jatkaa matkaansa kartonkitehtaalle,
jossa siitä valmistetaan aaltopahvikarton-
kia pakkausteollisuudelle. Kartonkitölkin
ilmastovaikutus on lähes 50 %:ia pienem-
pi kuin muovipullon, ja kartonkia voidaan
kierrättää jopa seitsemän kertaa.
Puupohjaista sideainetta asfalttiin
Suomessa testattiin ensimmäistä Stora Enso ja Peab myös korvata fossiilipohjaisia raaka-ai-
kertaa puupohjaisen lingiinin käyttöä Asfalt yhteistyössä neita esimerkiksi akuissa ja liimoissa.
asfaltin sidosaineena. Stora Enso ja
Peab Asfalt päällystivät Kotkassa osan bitumia asfaltissa. Testipäällystyksen
Stora Enson Sunilan tehtaan puuken- tarkoituksena on selvittää ligniinin ko-
tästä sekä tehtaan satama-alueelle konaisvaikutus asfaltin ominaisuuksiin
johtavasta tiestä uudella asfalttiseok- ja hiilijalanjälkeen. Ligniinillä voidaan
sella. Testiseoksessa osa fossiilipoh-
jaisesta bitumisideaineesta korvattiin
puun sisältämällä uusiutuvalla ligniinillä.
Aiemmin Stora Enso ja Peab Asfalt ovat
testanneet ligniinipohjaista asfalttia jo
useilla maanteillä Ruotsissa.
Asfaltissa käytetty erikoiskuivattu
kraftligniini on eroteltu Stora Enson
Sunilan tehtaalla sellun valmistuksen
yhteydessä. Stora Enso on maailman
suurin kraftligniinin valmistaja, ja
Sunilan tehtaan ligniinin tuotantokapa-
siteetti on 50 000 tonnia vuodessa.
Ligniini on puun luonnollinen sidos-
aine, jolla voidaan korvata öljypohjaista
8 – Aallonharjalla
