Page 15 - Albatrossi-Albatrossen-2_2021
P. 15
Aura och Meri är specialiserade på att för personalen. Vi jobbar ju i samma med miljöcentralen är för viss tid. Ville
transportera stora projektlaster, till firma, så det behövs ingen strikt Koskinen påpekar att arbetsmiljön av
exempel delar till vindkraftverk, och hierarki eller gränsdragning, beskriver viker från rederiets normala affärsverk
att även annars assistera i byggandet av Ville familjeföretagets värdetänk. samhet men samtidigt är intressant.
vindkraftparker.
Meriauras program Zero Waste – Projektet VG Marine Ecofuel,
– Vi har intern specialkompetens beskriver väl hur övergripande rederiet som forskar kring utsläppsfria trans
som har hjälpt oss ta fram en enkel tek inte bara följer lagstiftningen utan portlösningar, är också viktigt. Målet
nik för surrning av lasten som baserar också tar fram nya metoder för hänsyn med projektet är att utveckla ett till
sig på fartygssektionerna och ersätter till miljön. Programmet har som mål 100 procent klimatneutralt transport
de traditionella kedjorna, vajrarna och att minimera fartygsavfallet, vilket koncept och att uppfylla sjöfartens
vanterna. Surrningstekniken är fort betyder att avfallsvatten inte släpps ut i utsläppsmål i förtid. Vi anser att det är
farande i helt egen klass när det gäller havet och filtersystemet för tankvatten tekniskt möjligt att utveckla också den
effektivitet och säkerhet, och därför hör ersätter vattenflaskor ombord. äldre flottan så att den blir mer klimat
Meriaura till de mest betydande aktö neutral, säger Ville.
rerna och är marknadsledare i Europa ”Om alla minskade på
inom transport och surrning av stora sin konsumtion skulle Andra projekt för hållbar utveckling
laster, berättar Ville Koskinen. transportbehoven och är EcoVoy-befraktningsavtalet, pro
därigenom också miljö grammet Ekokompassen som siktar
Rederiets följande innovativa far belastningen minska.” mot ibruktagande av standarden ISO
tygssatsningar på hållbar utveckling 14001 och deltagandet i projektet Biof
var Ecocoasterna Mirva VG och Eeva Den småskaliga insamlingen av lex, som leds av Statens tekniska forsk
VG, som drivs med bioolja. I dem stekfett för förädling till biobränsle vid ningscentral. Meriaura vilar verkligen
har bränsleförbrukningen halverats i den egna produktionsanläggningen inte på lagrarna, utan siktar målmed
jämförelse med konventionella fartyg har utvidgats, och numera återanvänds vetet framåt som en vägvisare inom
av samma storleksklass. Fartygens största delen av stekfettet från Åbos hållbar utveckling av sjötransporter, på
maskineffekt kan ökas med hjälp och närkommunernas restauranger ett innovativt och lösningsfokuserat
av en boosterenhet för att uppfylla vid VG-EcoFuel, som hör till Meriaura sätt och styrt av sin egen vision.
isklasskraven och isgångsförmågan, Group.
och bränsleförbrukningen under öppet I våras publicerade Meriaura sin för
vatten-säsongen har minimerats. Tillsvidare har Meriaura producerat sta ansvarsrapport. Enligt Ville Koskinen
biobränsle endast för sin egen flottas upplevde Meriaura det som sin skyldig
– Klimatuppvärmningen medför behov och det återstår att se om an het att skriva rapporten, men ville göra
mildare vintrar även i Östersjön och vändningen i framtiden utvidgas även det på ett nytt sätt. Utgångspunkten
i praktiken körs nästan 90 procent av till andra rederier som en alternativ för rapporten var att berätta om den
året i öppet vatten. Ecocoasterna är och ansvarsfull energiform. Enligt Ville ansvarsfullhet som tar vid hos företags
ett kostnadseffektivt och ansvarsfullt är det en önskvärd utveckling. Natur gruppen där lagstiftningen slutar. Rap
transportsätt för både oss och kunder ligtvis efterlyser han också sundare porten kan läsas på www.meriaura.fi.
na, konstaterar Ville Koskinen. konsumtionsvanor i dagens värld.
– Att vara pionjär inom hållbar ut
MILJÖFRÅGOR och innovationer för – Om alla minskade på sin kon veckling är inte alltid så lätt, men ing
hållbar utveckling har en central roll i sumtion skulle transportbehoven och enting är omöjligt om det finns mod
företagsgruppens verksamhet. Utöver därigenom också miljöbelastningen och kanske också en gnutta galenskap.
dem lägger rederiet också stor vikt vid minska, funderar Ville. Det har vi fått uppleva. Vi måste för
säkerheten. Meriaura utmanar per stås överleva ekonomiskt för att kunna
sonalen både till sjöss och i land att SKÖTSELN AV forskningsfartyget Aranda vara med och förändra världen också i
komma med och utveckla nya, säkra har också sedan länge hört till rederiet. framtiden, sammanfattar Ville.
arbetsprocesser och lösningar. Aranda utför ett viktigt arbete som
enligt Ville på alla sätt också stöder Det är lätt att instämma i de orden.
Vi har systematiskt och målmed Meriauras verksamhet. Det har blivit Vi önskar Meriaura-företagsgruppen
vetet satsat på att öka personalens en fast del av Meriaura även om avtalet framgång i rederiaffärsverksamheten
ansvarstänk och hänsynen till miljön. och ser fram emot nya innovationer i
Jussi utmanar personalen att delta i deras viktiga miljöarbete.
positiv anda, genom att på sitt eget
sätt leda och locka dem att ta hänsyn www.meriaura.fi
till organisationen. Vi besöker ofta
fartygen och vårt mål är att skapa en
öppen företagskultur och att finnas där
Albatrossi | Albatrossen 15
