Page 11 - Albatrossi-Albatrossen-2_2021

Meriaura on yksi merkittävimpiä toimijoita ja markkinajohtaja Euroopassa MERIAURAN TARINA alkoi yhdellä
suurien erikoislastien kuljettamisessa. Kuvassa ’Aura’ on saapunut Norjan hinaajalla vuonna 1986. Nykyisellään
Meriaura Group käsittää yritysryhmä­
Ålesundiin lastinaan tankkeja. | Meriaura är en av de mest betydande nä Meriaura Oy:n, VG-Shipping Oy:n
aktörerna och marknadsledare i Europa inom transport av stora special­ sekä Aura Mare Oy:n tytäryhtiöineen,
jotka tuottavat ympäristöystävällisiä,
laster. På bilden har ”Aura” anlöpt Ålesund i Norge lastad med tankar. ratkaisukeskeisiä ja innovatiivisia kul­
jetuspalveluja eurooppalaiselle teolli­
suudelle ja meriklusterille.

Merenkulkuneuvos Jussi Mälkiällä
on yrityksen perustamisesta lähtien
ollut tärkeänä arvona ympäristön kun­
nioittaminen ja kestävämmän meren­
kulun kehittäminen. Näiden peruspila­
reiden ympärille Meriaura on kasvanut
pienestä tavoitteellisesta yrityksestä
nykyiseen mittaansa.

– Idealistinen tavoite korvata fossii­
lisia polttoaineita ympäristöystävälli­
semmällä polttoaineella sai ensimmäi­
sen kerran kokeilemaan polttoaineena
rypsiöljystä tehtyä biopolttoainetta
yritysryhmän omistamassa Aura-hi­
naajassa 1990-luvun alussa. Kokeilussa
oli omat haasteensa, mutta yleisesti
ottaen kokeilu toimi. Siitä lähti pitkä­
jänteinen biopolttoöljyn kehittämis­
työ, joka jatkuu yhä, VG-Shippingin
toimitusjohtaja Ville Koskinen kuvailee
alkuaikoja.

Varustamon ensimmäisen uudislai­
van, lastialus Auran, rakennuttaminen
vuonna 2008 oli pienelle varustamolle
iso, mutta harkittu harppaus. Vaik­
ka Aurassa ei voitu käyttää bioöljyä,
seuraavassa uudislaiva Merissä tekni­
nen valmius oli toista luokkaa. Aurasta
paranneltu Meri on ensimmäinen bio­
öljykäyttöinen kaupallinen rahtialus.
Sekä Aura että Meri ovat erikoistuneet
kuljettamaan suuria projektilasteja,
kuten esim. tuulimyllyn osia sekä
muutoinkin avustamaan tuulivoima­
puistojen rakentamisessa.

– Meillä on omassa talossa erityis­
osaamista, jonka avulla on kehitetty
yksinkertainen laivalohkoihin perustu­
va lastin kiinnittäminen korvaamaan
perinteisiä ketjuja, vaijereita ja vantte­
ja. Kiinnitystapa on yhä edelleen omaa
luokkaansa tehokkuudessa ja turvalli­
suudessa ja siksi Meriaura on merkit­
tävimpiä toimijoita ja markkinajohtaja
Euroopassa isojen lastien kuljettami- >

Albatrossi | Albatrossen 11