Page 15 - Transport_01-2015
P. 15
”Sprinterin sivutuuliavustin on Lapin lakeuksilla
ajellessa korvaamaton apu”
Marko Tarkiainen, Sumeko Oy:n aluemyyntipäällikkö
TIIMIPELAAJA
Sumeko Oy:n Marko Tarkiainen vannoo moottorikelkkojen ja mönkijöiden
esittelykierroksella Sprinterin nimeen. Auton tehokkuus on vertaansa vailla
Kun reissuun lähdetään talvella, pystyy ajamaan 250 000 – 300 000 kilomet- Uuden Sprinterin monipuolisuus, varus-
matkassa on jopa seitsemän riä ilman, että tarvitsee rakentaa autoa uu-
moottorikelkkaa ja mönkijä”, destaan”, hän sanoo. telu ja moottorin tehokkuus ovat tehneet
sanoo Marko Tarkiainen. SGN
Groupiin kuuluva Sumeko Oy tuo maahan Marko Tarkiaisen tarpeisiin ei riitä vaikutuksen Marko Tarkiaiseen. Yhtä vai-
muun muassa Artic Cat -moottorikelkkoja, pelkkä suorituskyky. ”Tarvitsemme paljon
Kawasaki-moottoripyöriä, mönkijöitä ja vesi- kuljetustilaa. Sprinter on tässäkin ver- kuttunut hän on auton loistavista ajo-omi-
jettejä. Tarkiaisen tiimi kiertää ympäri maata taansa vailla”, hän sanoo ja kiittää myös
erilaisissa tapahtumissa ja tuote-esittelyissä Sprinterin kiihtyvyyttä. ”Suorituskyky on naisuuksista. ”Ne nousevat merkkivalin-
jälleenmyyjäverkoston tukena. ”Kilometrejä isollakin kuormalla erinomainen”, hän sa-
tulee paljon. Kelkat ovat peräkärrissä. Sisälle noo ja myöntää, että auton merkkivalin- nassa hyvin ratkaiseviksi tekijöiksi silloin,
autoon pakataan mönkijä, varusteet ja testi- nassa on hivenen kyse myös Mercedeksen
laitteistot”, Tarkiainen kertoo. imagosta. ”Edustamme tuotteita, joita lei- kun matkakilometrejä kertyy paljon.
maavat määreet suorituskyky, vauhti,
Vantaalla sijaitsevan toimitilan pihalla voima ja näyttävyys. Kuljetuskaluston on Sprinter on loistava ajettava, ja sen varus-
kiiltelee uhkeana uusi Sprinter. Tarkiainen oltava samanveroista ja sovittava samaan
kurkistaa auton sisään: etupenkillä istuu muottiin.” telu omaa luokkaansa”, Tarkiainen sanoo
reipas ”westie”, joka odottaa malttamatto-
mana matkaan lähtöä. ”Moottorikelkkojen Erityisesti moottorikelkat ja vesijetit ja tunnustaa, että Sprinter on kuin huomaa-
esittelykierros alkaa pohjoisesta. Takaisin nähdään usein vain vapaa-aikaan liittyvinä
kohti pääkaupunkiseutua palaillaan sitä hupailuvälineinä. Viihdekäyttö on yhä matta ottanut ykköspaikan myös ”omissa”
mukaa kun lumipeite saavuttaa Etelä-Suo- merkittävin osa kaupankäyntiä, mutta Tar-
men”, Tarkiainen sanoo. kiainen korostaa, että tekniikaltaan ja te- ajoissa. ”Auto on iso, mutta kätevä pyöritet-
holtaan entistä vakuuttavammat koneet
Sumekon ja erityisesti Marko Tarkiaisen valtaavat alaa myös eri pelastuslaitosten tävä myös kaupungissa.”
työkäyttöön on miehen mukaan vain yksi käytössä ja tehtävissä. ”Palojetti on korvaa-
vaihtoehto: Mercedes-Benz Sprinter. ”Pe- maton apu pelastus- ja sammutustoimissa Kokonaiskustannuksiltaan Sprinter peit-
rässä on iso, painava kärri. Puhutaan liki saaristossa ja venepaloissa, mönkijät ovat
5 000 kilon kokonaispainosta, joten käytän- omiaan erilaisiin maastotehtäviin. Niitä toaa Tarkiaisen mielestä kilpailijat. Hän
nössä mennään painoluokan ylärajalla. käytetään myös kaupunkien metrotunne-
Sprinter on osoittautunut ainoaksi, jolla leissa”, hän sanoo. korostaa uuden mallin varustelua, joka
perusmallissakin on vaateliaan miehen
mukaan enemmän kuin riittävä. ”Esimer-
kiksi sivutuulianturit ovat Lapin lakeuk-
silla ajellessa korvaamaton apu”, hän sa-
noo. Myös Vehon huolto saa kiitosta.
”Nopea ja hyvä palvelu. Eikä ikinä ole jääty
ilman autoa, jos kalusto on ollut huoltotar-
peen takia korjaamolla.” n
www.sumeko.fi
www.sgn.fi
