Page 12 - fag_pyoranlaakerit

FAG Wheel Disc

Pyöränlaakereiden kehitys on johtanut yhä useamman Asennusohje
osan yhteen integroitumiseen. Nykyaikaisissa
pyöränlaakereissa on integroituna jo kiinnityslaippa FAG WheelDisc asennetaan akselin ympärille käsin
vanteelle, ABS tunnistinkehä ja mahdollisesti myös itse painamalla, eikä prässäystyökaluja tarvita. Laakeri
laakerin kiinnityslaippa. Niinpä niistä voidaankin puhua jo kiristetään paikalleen keskimutterilla, noudattaen
pyöränlaakeriyksikkönä. valmistajan antamaa kiristysmomenttia. Laakerivälystä
Eräät valmistajat ovat yhdistäneet myös jarrulevyn ei tarvitse erikseen säätää. Mutteria kiristettäessä
osaksi pyöränlaakeriyksikköä. Tällä ratkaisulla saadaan on pyörännapaa samalla pyöritettävä vastakkaiseen
pienennettyä ajoneuvon jousittamatonta massaa, ja suuntaan. Näin vältytään laakerin linjausvirheeltä ja
asennuksesta erittäin tarkka. FAG tarjoaa luonnollisesti vaurioitumiselta.
akselikohtaista korjausratkaisua näihin ajoneuvoihin.

Jarrulevyllisessä pyöränlaakeriyksikössä käytetään
. sukupolven pyöränlaakeria, joka on räätälöity

nimenomaan käytettäväksi ko. sovelluksessa.
Pyöränlaakeriyksikkö on valettu hiiliteräksestä yhdeksi
osaksi ja koneistettu tämän jälkeen oikeisiin mittoihin.
Pyöränlaakeriyksikkö tasapainotetaan koneistamisen
jälkeen.

FAG WheelDisc on varustettu joko aktiivisella (magneetti)
tai passiivisella (hammaskehä) ABS tunnistinkehällä.

WheelDisc aktiivisella tunnistinkehällä WheelDisc passivisella tunnistinkehällä
12