Page 16 - Albatrossi_Albatrossen_2_2024
P. 16

Sjöfartens krutgubbar

Karis långa karriär inom sjö-
farten började med en impuls

Kari Nissinen gick i pension i januari efter en över 43 år lång karriär på
tankfartyg hos Neste och OSM Ship Management där han under åren
samlade över 500 SjPL-tjänstmånader. Text Eeva Bäck Bilder Kari Nissinen

KARIS VÄG TILL SJÖN började näs-        jag kom till ån tittade jag först åt    fru ner med penna och papper och
tan av en slump. När grundskolan        vänster och där var Åbo domkyrka.       funderade på om han kunde gå i
slutade bestämde han sig för att        På höger sida bredvid Martinsbron       skolan och läsa till styrman. Efter
gå till yrkesskolan - ursprungli-       var Finlands Svan.                      att ha konstaterat att det skulle gå
gen var tanken att först söka till                                              ihop ekonomiskt beslutade han sig
elektriker och i andra hand som         KARI HAMNADE också på Neste av          för att söka sig till sjöfartsskolan i
processkontrollant, eftersom Kari       en slump. Sjömansskolan varade          Raumo för att läsa till styrman. Ef-
trodde att han skulle på det viset      ett år och när studierna var över       ter skolan fick Kari genast ett fast
få en välbetald jobb på pappersfa-      satte han sitt namn på en lista i       styrmanskontrakt på Neste och
brikerna i Uleåborg. Av en slump        den så kallade kvarnen, det vill        därefter läste han vidare på yrkes-
innan handledarens lektion, där         säga sjömansförmedlingen. De            högskolan i Raumo från styrman
ansökningsmålen fylldes i och           flesta angav Helsingfors, Kotka         till sjökapten. Resten av karriären
pappren skickades vidare, råkade        eller Åbo som plats, eftersom de        tillbringade han i däcksbefälsposi-
Kari höra historier från en pojke       tog snabbast. Kari satte sitt namn      tioner.
på parallellklassen om en förälder      i Uleåborgs kvarn eftersom han
som seglade till sjöss.                 tänkte ta sommarledighet innan          UNDER SIN LÅNGA KARRIÄR inom
                                        han började jobba.                      sjöfarten har det också skett
   – Det var inte en traditionell                                               förändringar. Kari berättade att de
historia där pojken skickas till           Det visade sig dock att Nestes       största förändringarna han minns
sjöss för att det var svårt hemma.      fartyg Sotka kom till Uleåborg i juli   är de första samarbetsförhand-
Snarare var det en tillfällig impuls    och där blev en jungman sjukskri-       lingarna, förändringen av perso-
av en ung själ som ledde till sjö-      ven. Kari stod överst på Uleåborgs      nalstyrkan, omväxlingsreformen
fart, minns Kari i intervjun.           kvarns lista och Neste erbjöd           och kvalitet och säkerhet. I de
                                        honom att vikariera som jungman.        första samarbetsförhandlingarna
   Med ungdomlig entusiasm och          När vikariatet var över, mindes         försvann vissa yrken från fartygen;
öppenhet valde han sjömansskolan        maskinchefen att Kari ursprungli-       det fanns inte längre snickare
som sitt första val och begav sig till  gen skulle komma till detta fartyg      och liknande, det var likadant
Skolfartyget Finlands Svan i Åbo.       som maskinelev och frågade om           på varje avdelning. Personalstyr-
Kari berättade för sin mamma om         han kunde flytta från en hytt till      kan minskade till hälften av det
ansökningsmålen först när an-           en annan och vara maskinelev            tidigare. Omväxlingsreformen och
tagningsbrevet till sjömansskolan       nästa månad. Därefter erbjöds han       garantilönesystemet på 1990-talet
kom hem med posten.                     ett fast kontrakt som halvmatros.       gav mer fritid – när Kari gick till
                                                                                sjöss kunde han vara i arbete i fyra
   – Det var en fruktansvärd chock         Kari tillbringade hela sin karriär   månader och därefter vara ledig
både för mamma och mormor.              på Nestes tankfartyg och berättade      i två månader. Efter reformen är
Jag minns att när hösten kom och        att han arbetat på ett tiotal fartyg    arbets- och fritiden lika lång.
jag tog nattåget mot Åbo, så sov        och hade nästan alla yrken på
jag inte alls på tåget, eftersom jag    däckavdelningen.                           Den sista stora förändringen
var nervös över tågbytet. Jag kom                                               Kari nämner är kvalitet och säker-
dock till Åbo och var tvungen att          Efter att ha seglat i 16 år i olika  het.
fundera på var Finlands Svan var.       besättningspositioner på däckav-
Jag började gå mot Aura å och när       delningen satte sig Kari och hans

16 Albatrossi | Albatrossen
   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21