Page 15 - NS2-23-Magnet

Aurinko-
paneelien
tuottamaa sähköä
hyödynnetään
sähköautojen
lataukseen

Verkkojohtaja Osmo Karvonen lataamassa yhtiön sähköautoa.

Toimitalolle uudet
latauslaitteet

TEKSTI JA FOTO JUKKA NISSINEN Nurmijärven Sähkön toimitalon katolla on au- vaihtovirtaa suuremmalla – Sähköauton tulevaisuus
Kauppanummentiel- rinkovoimala, josta tulee kuin 10–11 kW teholla. jatkuu, kunnes saavute-
lä sijaitsevan toimitalon sähköä myös sähköautojen Tasavirralla tehot voivat taan oikea määrä. Sitten
pihalle on asennettu uudet lataamiseen. nousta 350 kW asti ja uskon, että tulee rinnalle
sähköautojen latauspisteet. – Aurinkopaneelien korkeammallekin, joskaan muita ympäristöystävälli-
Toimenpiteellä halutaan tuottama sähkö syötetään autot harvoin kykenevät siä tekniikoita, kuten vaik-
edistää henkilökunnan ha- verkkoon, josta se hyö- hyödyntämään koko tehoa ka vety. En usko, että koko
lua siirtyä sähköautoiluun. dynnetään myös autojen latauksessa. maailman henkilöautot oli-
– Haluamme olla lataukseen, sitä ei ole – Kehitys on niin kovaa, sivat koskaan pelkästään
kehityksessä mukana. liitetty suoraan tolppiin. että pian sähköautot otta- sähköautoja. Haluttuun
Sähköautoilun etuna on Jatkosuunnitelmissa vat vastaan vaihtovirtaa tasoonkin pääseminen on
se, että se käyttää puh- kuitenkin on asentaa lisää tuolla 22 kilowatilla. työlästä, Sivula toteaa.
dasta energiaa, mikä paneeleita sähköautojen Uusia lataustolppia Sähkönjakeluun eivät
auttaa ilmastonmuutoksen lataamista silmällä pitäen. asennettiin kuusi kappa- sähköautot tuo teknisiä
vastaisessa taistelussa. Aiemmat lataustolpat letta, joista jokaisessa on haasteita tällä hetkellä.
Lisäksi sähköautoilun olivat vain kevythybridila- kaksi ulostuloa. – Sähköautoilijat ovat
käyttökustannukset ovat tauspistokkeita tavallisilla Nurmijärven Sähköllä sähkönkäyttäjiä siinä
pienet, toteaa Nurmijärven suko-pistotulpilla, jotka on itsellään täyssähköauto missä muutkin ihmiset. Jos
Sähkön tekninen isännöit- tarjosivat käytännössä vain ja plugin-lataushybridi. jossain tilanteessa alkaisi
sijä Tapio Sivula. parin kilowatin tehoa, kun Henkilökunnalla on kaksi näyttää siltä, että verkko
Yhtiö tarjoaa työnte- nyt asennetut latausase- täyssähköautoa ja viisi ei riittäisi, se laitettaisiin
kijöilleen lataussähkön mat ovat Type2-pisto- ladattavaa hybridiä. Yksi sellaiseen kuntoon, että
ilmaiseksi henkilökun- rasialla varustettuja 22 kW henkilökunnan jäsen tulee riittää, toteaa Nurmijär-
taetuna. Etu on näillä tehoa tarjoavia laitteita. töihin Hyvinkäältä asti ven Sähkön verkkojohtaja
näkymin veroton vuoden Uudet latausasemat plugin-hybridillä ja pääsee Osmo Karvonen.
2025 loppuun asti. Tämän lataavat vaihtovirtaa. koko matkan sähköllä
tarkoituksena on luonnol- Tyypillisesti isommat tehot joutumatta turvautumaan
lisesti edistää sähköautoi- tarjoavat latausasemat bensiiniin muuta kuin
lun leviämistä. lataavat tasavirtaa. Harvat erikoistapauksissa.
Nurmijärven Sähkön sähköautot ottavat vastaan

15