Page 14 - PA0118_issuu
P. 14

14

                            VALTAKUNNALLINEN TUTKIMUS:

       Onnettomuus yöllä
    voi vaatia huomattavan

        paljon resursseja

    Yöaikaan tapahtuvat onnetto-                             muissa onnettomuustyypeissä kuten liikenneon-            Teksti MIKKO TERÄVÄ Kuva LEHTIKUVA
                                                             nettomuuksissa sekä paloilmoittimien varmistus- ja
    muudet vaativat keskimäärin                              tarkistustehtävissä.

    enemmän henkilötyötunteja                                Tutkimus perustui PRONTO-tilaston valtakunnal-
                                                             liseen aineistoon vuosilta 2012—2016.
    kuin päivällä tapahtuvat onnetto-
                                                                  Vuorokaudenajoittain tarkasteltuna huomattiin,
    muudet. Rakennuspalojen lisäksi                          että yhteenlaskettuna henkilötyötuntien jakautu-
                                                             minen kaikissa tehtävissä noudattelee samaa jakau-
    ilmiö on havaittavissa myös                              maa tehtävämäärien kanssa — hälytyksiä on luku-
                                                             määräisesti eniten päiväsaikaan.
    liikenneonnettomuuksissa ja
                                                                  Tarkempi tarkastelu kuitenkin paljasti merkittäviä
    tarkistustehtävissä.                                     eroja eri onnettomuustyyppien henkilötyötunneis-
                                                             sa vuorokaudenajoittain.
    Keskustelu pelastustoimen resurssien pai-
                  nottamisesta vuorokaudenajan ja viikon-         Erityisesti rakennuspalot ja -vaarat veivät huo-
                  päivän mukaan saa uutta sävyä Helsingin
                  pelastuslaitoksella toteutetun valtakun-   mattavan paljon resurssia myös yöaikaan: yksit-
    nallisen työkuormatutkimuksen myötä.                     täinen tehtävä vaati henkilöstöresurssia
                                                             yöllä keskimäärin noin kaksinkertaisesti
          Tähän asti pelastustoimessa on tarkasteltu lä-     päivällä sattuvaan tehtävään verrattuna.
    hinnä päivittäisiä onnettomuusmääriä ja niiden kes-
    kiarvoja. Uudessa Helsingin tutkimuksessa huomio              Vastaava ilmiö havaittiin myös muissa onnet-
    kiinnittyi siihen, että eri tehtävätyypit vaativat hen-  tomuustyypeissä — ei yhtä voimakkaana, mutta
    kilötyötunteja keskimäärin hyvin eri mittakaavassa.      kuitenkin: esimerkiksi yksittäinen liikenneonnetto-
                                                             muus vie yöllä tapahtuessaan keskimäärin enem-
          Lukumääräisesti rakennuspalotehtävät painot-       män työtunteja kuin iltapäivän ruuhka-aikaan.
    tuvat ilta- ja yöaikaan, liikenneonnettomuudet työ-
    matkaruuhkien aikaan ja automaattisten paloilmoit-            Viikonpäivän vaikutus työkuormaan ei ollut yhtä
    timien tarkistustehtävät toimistotyön aikaan.            selkeää kuin vuorokaudenajan vaikutus. Rakennus-
                                                             palot veivät keskimäärin enemmän työtunteja lau-
         Tutkimuksen keskeinen huomio oli, että yöai-        antaisin, liikenneonnettomuudet sekä vahingontor-
    kaan tapahtuvat onnettomuudet vaativat                   juntatehtävät perjantaisin ja lauantaisin ja automaat-
    usein enemmän henkilötyötunteja kuin                     titarkistuksen arkipäivisin.
    päivällä tapahtuvat onnettomuudet. Ilmiö
                                                                  Viikonpäivien ja vuorokaudenajan yhteisvaiku-
    oli erityisen selkeä rakennuspaloissa, mutta myös        tusta tarkasteltaessa huomattiin, että viikonloppuna
                                                             päivä- ja yöaikojen väliset erot eivät olleet yhtä ko-
                                                             rostuneita kuin arkipäivinä.

PELASTUSALAN AMMATTILAINEN
   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19