Page 6 - Skoda_Magazine_1_2016
P. 6
Nelivetoinen Octavia on erinomaisen suuntavakaa mukavuuden kuiten- eteneminen ja auton ohjautuminen ovat nelivedon
kaan siitä kärsimättä. Tarjolla on hienoa tarkkuutta myös kaarreajoon. ansiosta omaa luokkaansa, mutta myös kuival-
la kelillä älykäs neliveto avustaa ajotapahtumaa
Uutuus paketoi samaan kokonaisuuteen taloudelli- aivan huomaamatta. Neliveto esimerkiksi vähentää
sen, mutta voimakkaan TDI-dieselmoottorin, auto- sivutuulen vaikutuksia. Myöskään röykyt ja kitkan
matisoidun DSG-vaihteiston, nelivedon ja huippuva- vaihtelut eivät nelivetoa hätkäytä.
rustelun. Tietysti kaupantekijäisiksi tulevat Octavian
paljon ihastusta herättäneet runsaat sisätilat sekä Škoda Octavia RS 4x4:n neliveto perustuu tek-
koko mallisarjalle ominainen hyvä ajettavuus. niikkaan, jossa takaveto osallistuu ajotapahtumaan
aina tarvittaessa. Näin auto säilyttää etuvedol-
Nelivedosta iloa ympäri vuoden le ominaisen ketteryytensä, mutta se selviytyy
Toisin kuin usein ajatellaan, nelivedosta on hyötyä vaikkapa pitovaihtelujen yllättäessä haastavistakin
ympäri vuoden. Toki liukkaalla liikkeelle lähtö, tilanteista, kuten nelivetoiselle autolle on ominaista.
Yhdistettynä Škoda Octavian edistykselliseen
alustateknologiaan ja vääntöjäykkään koriin neli-
veto viimeistelee huipputarkan ja jämäkän ajetta-
vuuden. Käytännössä tämä tulee esille jo koeajon
ensimetreillä. Urheilulliseksi viritetystä jousituksesta
puuttuu kokonaan häiritsevä kovuus. Octavia Combi
RS 4x4 näyttäytyy ajajalle täsmällisenä ja suuntava-
kaana autona.
Jämeryys tuntuu kaarteissa
Myös kaarreajossa nelivetoisen Škoda Octavia RS:n
myönteinen jämeryys nousee heti esiin. Eikä ihme.
Octavia RS 4x4 tarjoaa koko joukon nimenomaan
ajamisen tarkkuuteen ja mukavuuteen tähtääviä
innovaatioita.
Yksi merkittävistä apuvälineistä on sähköinen tasaus-
pyörästön lukitus XDS+, joka osaltaan avustaa auton
ohjautuvuutta. Lukitus on parhaimmillaan liukkaalla ja
vaihtelevalla tienpinnalla, mutta tekniikka on tukena
myös pitävämmissä olosuhteissa.
Miellyttävällä tavalla urheilullista ajotuntumaa tukee
Octavia RS 4x4:n progressiivinen ohjaus. Siinä yhdistyvät
onnistuneesti tarkkuus ja helppous. Ohjauksen tehostus
on hitaissa nopeuksissa, kuten kaupunkiajossa riittävän
suuri, jotta auto tuntuisi ketterältä ja helpolta.
Kun vauhti kasvaa maantienopeuksiin, tehostus
vähenee niin, ettei se suodata liikaa informaatiota. Ajaja
6 ŠKODA magazine