Page 9 - Albatrossi-Albatrossen-2_2022
P. 9
BSAG:N PROJEKTIJOHTAJA Elisa Mikko OSA HANKETTA oli myös väärän tie nuste vastuulliseen jätteenkäsittelyyn ja
lainen summaili puheenvuorossaan don oikaiseminen laivalla käsitellyn toisaalta, miten optimoida satama-aika
hankkeen tuloksia. Hänen mukaansa käymäläjäteveden ja talousveden biolo myös jätekäsittelylle sopivammaksi.
jo nyt, lyhyessä ajassa on saatu merkit gisesta olemuksesta. Harmaaveteen jää
täviä muutooksia aikaan, kun on jaettu aina vesistölle haitallisia mikrobeja ja – Kaikki voivat tulla mukaan kan
laivoille ja varustamoille infoa. Esimer bakteereja. Asia todennettiin ottamalla tamaan vastuunsa merten ja erityi
kiksi ”no-special-fee” eli rahtialukselta laivojen jätevesitankeista vesinäytteitä. sesti Itämeren tilasta, kuten ministeri
satamaan tullessaan veloitettava jäte Ongelmaksi koettiin myös jätteiden Harakka hyvin totesi, projektipäällikkö
maksu, jätti satamaan jätteitä tai ei, oli lajittelu. Eri maissa käytänteet poikkea Mikkolainen kannusti.
tuttu vain kolmasosalle rahtialuksia. vat toisistaan, eikä laivoilla välttämättä
Huolestuttavaa oli, että jopa kaksikol ole riittävää tietoa. Myös eri hankin Seminaaritallenne ja lisätietoa
masosaa rahtialuksista on päästänyt tojen yhteydessä laivoille kulkeutuu hankkeesta ja sen tuloksista
jätevetensä mereen määräysten mukai turhan paljon pakkausjätettä, joista
sen sallitun etäisyyden rajoissa. tulisi tavarantoimittajia opastaa. https://www.youtube.com/
watch?v=34HjgVZfXzw
Satamien, laivameklareitten ja VTS- Tärkeä osa hanketta oli laivoilla
keskusten kautta laivoille jaettavassa muodostuvien ruokajätteiden ra https://www.bsag.fi/fi/toiminta/
täysin uudessa tietopaketissa kerrotaan vinteiden hyötykäyttö esimerkiksi harmaat-vedet-meriliikenteessa
muun muassa jätemaksusta ja sen biokaasuksi, maanparannusaineiksi
sisällöstä. Lisäksi hankkeessa kartoitet tai lämmöntuotantoon. Esimerkiksi
tiin jätehuollon arvoketjuja satamassa Rauman satamassa ruokajätteistä
yhteistyössä Kokkolan, Oulun ja Rau tehdään kaukolämpöä. BSAG:n rooli
man sataman kumppaneiden kanssa. on hankkeen kautta saattaa yhteen
Mukana pilottina oli siis kolme erilais arvoketjun eri osapuolia haastattelujen
ta satamaa ja niiden erilaiset arvoket ja työpajojen kautta.
jut. Haastattelujen perusteella tunnis
tettiin nykytilanne sekä työpajoissa ja TIETO JA TIEDONKULKU on monessa
seminaarissa löydettiin konkreettisia asiassa tulppa. Hankkeen tuottamien
parannusehdotuksia, joita nyt sitten työkalujen ja käytänteiden kautta tie
lähdetään toteuttamaan. toa kulkee entistä paremmin laivoille,
jossa jätettä eri muodoissaan syntyy.
– Haastattelujen perusteella ha Vielä on kuitenkin tehtävää. Yksi kehi
vaittiin olevan tiedonpuutetta maissa tyskohta on satamien vaikeaselkoinen
toimivien arvoketjun eri osallisten roo jätteen käsittelyhinnoittelu. Pohdit
leista ja toiminasta, jota onnistuimme tavaksi jää, tulisiko Itämerelle luoda
hankkeen avulla oikaisemaan, Mikko ”no-special-feen” lisäksi jokin lisäkan
lainen kertoo.
Pauli Aalto-Setälä ja Elisa Mikkolainen
Albatrossi | Albatrossen 9
